许多公司可能会希望能够说他们增长了40％，2010年他们的业务。

感谢与附近的对手的机会及时合并，上衣友好市场可以提出这样的观点。从它在Williamsville，纽约，上衣总部

能够取得什么是长期奋斗佩恩交通走出破产链最左边，并一直处于转换的商店上装自己的经营模式，它强调强大的促销活动，选择与当地商品品种。

在交易可能变成是一个协同收购的典型例子。背心，与主要集中在纽约州西部，并与设在宾夕法尼亚交通纽约州中部79多店，71店，已被视为一种理想的搭配一段时间。

上衣已经重新设计了其商店品牌。

“佩恩交通对我们来说是一个完美的结合，”弗兰克说Curci，毛条市场的总裁和首席执行官，在接受的南北“/我”在该公司的最新店里这个月的采访。 “这是一个良好的区位合适，它们提供的C＆S的[批发杂货店]，因为我们是，我们是两者结合，他们已经undermanaged。”

雪城，纽约州的宾州的交通，这是通过第三快要破产了，已经成为其前身鬼。由常年经济疲弱虐待得多纽约州北部，与在管理队伍旋转门群龙无首，宾夕法尼亚交通就像一个在海上沉船晃动时，毛条席卷救了零售资产仍然是8500万美元。

十个月后，在多个地点，上衣关闭的商店出售它不想普赖斯乔珀和巨鹰少数，它翻新，并转换为旗帜的顶部它保留了55家门店48。上衣是继续经营他们以前的横幅下，其余7家店铺，而他们正在经历一个与联邦贸易委员会防锈审查。联邦贸易委员会此前已下令商店出售，目前正在审查关于公共秩序的评论。

在收购了宾夕法尼亚大学期间的交通几乎覆盖这两个链条来回徘徊，但从未能够完善合并十年。佩恩交通的第三破产与理想的情况介绍夷终于扣动扳机。

“我们知道没有人想买整个链条，说：”Curci，谁指出，上衣的所有者是“非常支持”的同化宾夕法尼亚交通的网络商店，这下财险经营理念，优质市场和BiLo横幅。

“他们很着急，我们成长，进行收购，”他说。

上衣目前的拥有者 - 摩根士丹利私募基金为首的私人投资者 - 有眼佩恩交通过一次，当他们在2007年买了Ahold的上衣，和上衣了眼睛也于2001年潜在的合并，同时它还是部分阿霍德。当阿霍德出售上装在2006年，宾夕法尼亚交通是其中的公司，在购买它看，虽然它不能够获得融资。在其由摩根士丹利收购时

，上衣是同一年的支出重建其资讯科技系统及其他基础设施后，阿霍德有前景面临迁移的上衣的支持功能最向其当时的妹妹链，卡莱尔巨人宾夕法尼亚州